炼钢中间包挡渣堰系列用耐火材料：冲击板、挡渣堰的材质、理化指标，优点，缺点等以及钢水的流速对中间包的影响。

炼钢中间包用耐火材料挡渣墙

钢水的理论停留时间是中间包容量与中间包钢水流量求出的钢水停留时间，但是中间包内钢水流动是不均匀的，有的地方快，有的地方慢，尤其是中间包底部区域存在有不活跃的钢水停滞区，夹杂物上浮困难。钢水在中间包的实际平均停留时间要比理论的平均停留时间要短些。为了充分有效的利用中间包容积，促进夹杂物上浮，采取的措施是在中间包加挡墙和坝，其目的是：

1、 消除中间包底部区域的死区;

2、 改善钢水流动的轨迹，使流动沿钢渣界面流动，缩短夹杂物上浮距离，有利于渣子吸收;

3、 将钢包注流冲击所引起的强烈涡流限制在局部区域，防止紊流扩散引起表面波而把渣子卷入钢水内部。

试验指出：中间包使用挡渣墙和坝以后，提高了钢清洁度水平。不用挡渣墙板坯表面铝酸盐夹杂为2.9%，加挡渣墙为2.1%，使用挡渣墙和坝，板坯表面夹杂由2.1%减到0.3%。

镁质挡渣墙的优点挡渣墙在材质上主要有镁质、高铝质和尖晶石质。其中，镁质挡渣墙的优点如下：

1、具有良好的抗热震性;

2、在工作温度下具有佳的热态强度;

3、浸泡在钢水中，PO2含量低时强度高;

4、带入到钢水中氧含量少，比高铝质挡渣墙减少80%;

5、吸收夹杂物中的Al2O3，在挡渣墙表面形成尖晶石;

6、成本较低。

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